受疫情影响，二季度国内经济开始强劲复苏，三季度实现4.9%的强劲增长。2020年国庆假期迎来一波消费高峰，尤其是旅游行业。十一国庆国内旅游人数突破6亿，相应的租车自驾人数和消费金额也创下新的历史纪录。全国租车市场迎来爆发期。以联动云租车为例。十一国庆假期，全国订单量较去年同期大幅增长，租车消费持续增长，8天假期消费金额突破1亿元。与此同时，客服电话日均来电率和人工转接率明显下降。
智能科技使能共享出行，联动云租车数字化创新持续领先。
李安东集团首席技术官沈健
笔者有幸采访了联动云集团CTO沈剑，他向记者阐述了联动云如何通过“智能科技”赋能出行、升级高标准服务的强大支撑，成功突破联动云租车消费的历史高点，创造“消费破亿”新纪录。
所有的“刷新”都必须被跟踪。
智能科技使能共享出行，联动云租车数字化创新持续领先。
Satyanarayananadella的新书HitRefresh，简体中文版Refresh:重新发现商业和未来
对于这个成绩，沈剑并不意外，因为他经历了平台自研、自建大数据中心等一系列技术升级过程中的种种困难。正如微软CEO萨蒂亚那拉亚纳纳德拉(satyanarayananadella)在他的第一本书《刷新》(Refresh)中写道，“如果你想成为一只鸟，飞行是美妙的，但学习飞行的过程绝对不是。”
与大多数在这次疫情中被迫数字化转型的人不同，沈健和他的技术团队早已走在数字化创新的道路上。因此，面对疫情后游客在自驾游中更加注重租车的私密性、安全性等优势，LinkedCloud的应对绝对可以称之为“取之有道”。
联动云在硬件投入上下足了功夫，精选优质设备，保证系统稳定所需的性能要求，满足业务需求的陡峭增长曲线，在安全方面完成了等保三级认证的整改，确保系统的健壮性。
在软件应用上，沈剑带领团队不断优化性能，采用业界流行的微服务架构和轻量级通信，将核心业务进行原子级分离，按照独立业务领域(如订单、支付、会员、营销、车辆等)建立微服务集群。)将系统改造成高并发、大容量的高性能软件系统。
在业务监控方面，联动云加入了全球关键业务日志监控，确保问题发现并解决在萌芽状态，并实施固定周期的安全和质量测试，加强生产和研发流程和监督执行，加强对需求变化和插入的控制。
过去一年，深鉴也全面加强了在智能技术方面的投入和建设，联动云自主研发了智能调度、服务众包、智能车联网、智能客服等技术体系，全面提升了用户体验和运营效率。这一系列举措，让联动云租车的“刷新”纪录变得如此自然。此外，对于技术系统不断升级带来的价值，有一组数据很能说明问题:联动云控车辆超时或反应迟钝比例下降80%以上，难还车比例全面下降33%，智能调度效率提升50%。
自建大数据中心是保持联动云领先的最好方式。
智能科技使能共享出行，联动云租车数字化创新持续领先。
与传统租车领域相比，联动云租车的特点是无人值守，客户只需通过APP即可完全自行完成取车、还车的全过程。因此，对于后台支撑的IT系统来说，如何第一时间响应出行需求和场景变化是不小的挑战。当时沈剑的观点很明确，就是自己打造一个大数据中心，为联动云的长期快速发展提供充足的资源保障，更好的服务用户和后台调度系统。
显然，大数据中心正在成为联动云租车未来构建智能运营、智能服务的必由之路。自建大数据中心可以帮助联云在用户体验和公司运营方面提供数据支持，是联云保持领先地位的最佳路径。可以指导和尝试公司后续的努力，指导和改善公司的整体运营，促进和改善用户体验和优化升级方向。
沈剑早已为其发展做好了规划:基于目前联动云十几万辆车、2000多万会员的规模，以及后续的扩张，数据量将是巨大且有价值的。一方面是如何利用这么多数据推动出行领域和城市建设的蓬勃发展，另一方面是如何保证这么多数据尤其是用户隐私数据的安全。目前联动云的大数据处于内部使用阶段，未来可能会开放部分共享数据，为主机厂提供强大的客户体验数据，从而推动行业的全面发展。
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李安东集团首席技术官沈健
笔者有幸采访了联动云集团CTO沈剑，他向记者阐述了联动云如何通过“智能科技”赋能出行、升级高标准服务的强大支撑，成功突破联动云租车消费的历史高点，创造“消费破亿”新纪录。
所有的“刷新”都必须被跟踪。
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对于这个成绩，沈剑并不意外，因为他经历了平台自研、自建大数据中心等一系列技术升级过程中的种种困难。正如微软CEO萨蒂亚那拉亚纳纳德拉(satyanarayananadella)在他的第一本书《刷新》(Refresh)中写道，“如果你想成为一只鸟，飞行是美妙的，但学习飞行的过程绝对不是。”
与大多数在这次疫情中被迫数字化转型的人不同，沈健和他的技术团队早已走在数字化创新的道路上。因此，面对疫情后游客在自驾游中更加注重租车的私密性、安全性等优势，LinkedCloud的应对绝对可以称之为“取之有道”。
联动云在硬件投入上下足了功夫，精选优质设备，保证系统稳定所需的性能要求，满足业务需求的陡峭增长曲线，在安全方面完成了等保三级认证的整改，确保系统的健壮性。
在软件应用上，沈剑带领团队不断优化性能，采用业界流行的微服务架构和轻量级通信，将核心业务进行原子级分离，按照独立业务领域(如订单、支付、会员、营销、车辆等)建立微服务集群。)将系统改造成高并发、大容量的高性能软件系统。
在业务监控方面，联动云加入了全球关键业务日志监控，确保问题发现并解决在萌芽状态，并实施固定周期的安全和质量测试，加强生产和研发流程和监督执行，加强对需求变化和插入的控制。
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显然，大数据中心正在成为联动云租车未来构建智能运营、智能服务的必由之路。自建大数据中心可以帮助联云在用户体验和公司运营方面提供数据支持，是联云保持领先地位的最佳路径。可以指导和尝试公司后续的努力，指导和改善公司的整体运营，促进和改善用户体验和优化升级方向。
沈剑早已为其发展做好了规划:基于目前联动云十几万辆车、2000多万会员的规模，以及后续的扩张，数据量将是巨大且有价值的。一方面是如何利用这么多数据推动出行领域和城市建设的蓬勃发展，另一方面是如何保证这么多数据尤其是用户隐私数据的安全。目前联动云的大数据处于内部使用阶段，未来可能会开放部分共享数据，为主机厂提供强大的客户体验数据，从而推动行业的全面发展。
