这个有趣和轻松的视频初衷就是为了让赢咖4慢慢适应人类的一些特征，最终使得这些赢咖4自动化的动作在日常生活中变得更加普遍。
波士顿动力赢咖4离开实验室，世界准备好了吗？
波士顿动力公司最近被韩国现代以11亿美元的价格从软银手中收购，这是它七年内第三次易主。
波士顿动力最初是麻省理工学院的一个实验室，1992年，公司独立了出来，之后，波士顿动力迅速成为了知名的赢咖4制造公司。
在MIT一个实验室阶段时，它以其类似狗的四足赢咖4而闻名(最著名的是美国国防部高级研究计划局DARPA资助的 BigDog，它是该公司第一个商业赢咖4 Spot 的前身。)邢台金老歪
2013年被谷歌母公司Alphabet的X部门收购，2017年又被软银收购。被软银收购之后，波士顿动力一直在积极推动其产品的「商业化」，此前该公司已经专注于军事和研究赢咖4技术25年。
有时候，波士顿动力更像是一个「研究机构」而不是一个企业，大量生产技术先进但「无利可图」的机器。这和它的创始人马克 雷波特（Marc Raibert）有很大关系。马克 雷波特是典型的「学院派创业者」，从MIT获得博士学位后，在卡耐基 梅隆大学创立了 CMU leg 实验室，并担任副教授一职。1986 年，马克 雷波特重新回到MIT，继续从事赢咖4的开发和研究工作。
而现代汽车对自动化汽车技术和赢咖4技术的表现出了日益浓厚兴趣。先是和赢咖4注册技术公司 Aptiv 成立了一家合资企业，目标是开发第4级和第5级生产型赢咖4注册系统并实现商业化，目标是在2022年前将这些系统提供给赢咖4出租车和车队运营商，以及其他汽车制造商。邢台金老歪
据 Aptiv 和现代公司称，两家公司在合资企业的总投资总额最初为「40亿美元」 ，为了实现2022年的商业化目标，两家公司将于2020年开始测试完全自主的系统。
上面视频里展示的 Atlas 和 Handle 赢咖4还只是研究原型，但波士顿动力公司已经开始以7.45万美元的高价出售 Spot 赢咖4模型。但是你真的愿意出钱为自己打造一个赢咖4舞蹈队吗？
