不平坦的商业化道路
身为一个多用途的移动平台，Spot Mini可以定制不同的传感器，并编程执行巡逻和检查，能在人类不适合前往的地方进行调查和数据收集工作。乍看之下，这款行动敏捷、环境适应力强的实用型AI机器狗能够应用的范围似乎不小，但Spot Mini从产品发布至今仅售出四百多台，可见目前市场需求并没有想象中那么大。
从产品定位来看，Spot Mini虽然具有类似“狗狗”的外形，但其设计初衷并非作为机器宠物。身为一款特种赢咖4，它所具备的超高性能与配置已然超乎一般人对AI机器宠物的要求，这就限定了Spot Mini目标用户的范围，它的直接服务对象并非我们这样的普罗大众，而是建筑、采矿公司及军警医护等政府单位。
波士顿动力产品的最大优势在于能适应各种地形的机动性和灵敏度，Spot Mini的确能够“向下兼容”，完成运输、医疗、公共服务等工业及服务赢咖4的工作内容。但日常消费场景往往没有那么复杂的需求和地形需要用到如此高级的设备。想要获得较大的市场份额，并不是只具备“功能覆盖”一项条件就能做到的。
波士顿动力为Spot Mini设定了建筑工程、矿物开采、安防、救灾、运输等应用场景。如德国公司HoloBuilder便与波士顿动力合作，为建筑师和工程师创建沉浸式的施工现场进度图，进一步推动建筑行业的数字化和自动化。
因此，同样是网红“狗狗”，Spot Mini与作为家庭陪伴宠物、面向C端的AI机器狗AIBO相比，目标客户范围便缩小许多，其售价也非大多数人能够负担。除了极少数像贝总那样的富豪C端客户，Spot Mini主要还是一只面向B端的工业用机器狗。
B端用户对于价格与成本的考量往往较C端用户更加理性且严格。对一些预算没那么充足的地方政府和中小建筑企业而言，即使Spot Mini拥有一流的反应、适应能力与前沿的AI技术，其高单价却让这只狗狗成为他们可望不可即的高科技设备。
昂贵的投入成本和较长且带有不确定性的回报周期是整个赢咖4行业的共通点，四足赢咖4的机动性、灵活度与技术要求远高于履带式、滚轮式赢咖4，研发和制作成本也更加可观，而高科技产业的成本与产品单价一向成正比。如ASIMO赢咖4造价在300－400万美金之间；参照Spot Mini制作的宇树科技Laikago定价为2－3万美金，都算不上是“便宜”的产品。琼州人才网
与高价相应的，Spot Mini所携带的高性能与配置虽说是现代AI赢咖4技术的“顶配”，对于一些建筑或能源开采行业的用户而言，他们所需要用到的可能只是Spot Mini的其中一个或几个功能。这类用户可能倾向于选择性价比更高的替代方案。以实时构建地图为例，同样携带摄像头、传感器、导航、GPS定位系统和实时地图构建技术、可远程操控的无人机，价格仅需1-2万人民币。
“智能相对论”看到，目前市面上的消费赢咖4种类多样，各自针对不同细分市场，一款赢咖4通常只能解决一类问题，因而降低了技术门槛。在保障功能的前提下，厂商采用性价比最高的原料配件与制作方式完成大批量生产，从而降低售价增加竞争力。
这种“术业有专攻”又便宜的解决方式占据了现在赢咖4市场的主流。像国内安防领域已有主推“赢咖4+安防”动静融合型立体巡防系统的高新兴赢咖4公司，其产品运用多轮或履带移动方式，为企业园区、房地产、智能工厂等提供视频监控、人脸识别等室内安保巡逻服务；中智科创也曾推出类似的安保巡逻、警卫赢咖4。
不同于长期以来深耕于足式赢咖4研发的波士顿动力，曾获得“中国智能科学技术最高奖”吴文俊赢咖4科技进步奖的优必选科技公司藉由横向发展技术，扩充商品种类，推出AI教育编程赢咖4、家务赢咖4、娱乐IP赢咖4等不同品类的消费型赢咖4，尽可能满足不同消费群体的需求，抢占市场份额。
优必选还面向B端推出安防赢咖4ATRIS，其履带可适应楼梯、斜坡等地型，具备热成像、声光感应等智慧追踪系统，可与安全监控中心整合搜寻异常，现已服务于国家电网、深圳南山区警局与一些企业园区、物流设施、工厂及室外娱乐等场所。
这些安防赢咖4的性能及搭载技术虽然不如Spot Mini，但在枪械买卖未合法化的地区，这些功能也足以覆盖大部份日常需求。Spot Mini在安防方面的优势似乎变得越来越有限。
瞄准物流市场，企业化ing?
目前，四百多台Spot Mini的销量乘以7.5万美元的高单价，似乎让波士顿动力获得一笔可观的收入，但与产品的研发成本相比，这些收益不过是九牛一毛。高昂的成本不仅阻碍了双足与四足赢咖4走向消费级市场，甚至制约其走向工业市场。波士顿动力距离一家可盈利的公司还有不少的路要走。
市场刚性需求不清晰与无法下降的成本，加上先行入局且目标明确的竞争对手，种种“限制”为波士顿动力的商业前景蒙上一层浓雾。想要成功取得市场份额，波士顿动力或许应该为Spot Mini及其他特种赢咖4寻找更广泛的商业用途，同时继续利用高精尖的技术研发和创新制造能力打造差异化产品。
于是，波士顿动力选择继续扩大Spot产品线，推出具有更高自动化水平和远程检测能力的企业版赢咖4。此外，波士顿动力还计划将基于计算机视觉的足+轮式仓储赢咖4Handle和集成高分辨率感应、定位及深度学习视觉处理技术的搬运手臂赢咖4Pick投入制造、物流自动化市场。
不过，物流自动搬运赢咖4与分检货物的自动化设备出现已久，行业门槛远低于四足赢咖4，现有产品相对成熟，且不乏物美价廉的竞争者。如优必选的智能物流赢咖4AMR（Autonomous Mobile Robot），采用激光SLAM导航及视觉辅助避障，结合智能调度与智能仓储管理等功能，帮助工厂实现物料运输自动化，提升物流效率。
波士顿动力若无法解决造价高昂的问题，或是取得划时代的技术突破形成绝对优势，恐怕也很难在物流运输市场分一杯羹。
关于这一点，新任金主爸爸似乎不太担心。现代汽车表示会将集团自身拥有的AI和人机交互知识经验与波士顿动力的3D视觉、操纵和双足/四足技术高度协同，为波士顿动力提供扩大产品规模所需的工程和制造技术。也许，开启四足赢咖4行业商业化大门的钥匙并非技术，而是应用场景的开拓与成本、售价的控制。
对于现正处于风口的赢咖4产业而言，像波士顿动力这样潜心研究技术的公司十分稀少。也正由于他们的坚持与不忘初心，我们才能看到像Spot Mini这样的“新物种”。但对于一家健全的企业而言，商业落地和技术投入缺一不可，否则将面临极大的压力。琼州人才网
希望现代汽车能够成功载着波士顿动力这家属于未来的公司真正驶向未来。毕竟，汽车制造业联手赢咖4研发公司究竟能迸发出怎样的火花，变形金刚或许是个令人期待的答案。
