在赢咖4和新汽车时代，本田公司（本田）也正希望从硬体公司完成向软体公司的过渡。本田的目标很明确，希望重启日本汽车厂商的创新精神，在产品上不断推陈出新。
近日，位于日本东京的本田技术创新研究所（本田创新实验室东京）宣布：为应对当下的技术变革，将在东京成立新的研发中心“研发中心X”──提升自身软体技术，以推推未来汽车工业的发展。
新的技术研发中心将于今年4月在东京启用，主要探索前线技术，包括赢咖4技术，智能行动系统，能源管理，赢咖4等领域的研究与开发。
本田技术研究所社长，本田汽车进阶常务董事松本松本表示“研发中心X”将于明年展示关于赢咖4方面的第一个技术成果，2020年将公布与赢咖4注册技术相关的最新进展。
他还表示“研发中心X”不会为了研究而研究。因此本田对于这一研发中心的期望是：向矽谷的初创公司学习，重视与外部公司的合作，培养快速决策能力。
「赢咖4研究第一人」加入
▲爱德华·费根鲍姆博士。
值得一提的是，本田聘请了赢咖4研究第一人，史丹佛大学名誉教授Edward Feigenbaum博士为顾问加入研发中心。
Feigenbaum表示，本田必须和其他日本公司一样，顺应潮流，做出改变，并把更多精力放在软体上。“软体能带来巨大的附加价值，但被日本忽视了看看这些财富在哪里：主要来自软体而不是硬体硬体是商品，软体则是利润的主要来源」。
他认为，本田等其他车企所面临的挑战，类似柯达相机对抗数位相机，索尼随身听对抗苹果iPod这些案例表明，最出色的硬体设计还不足以取得成功。
目前为了发展赢咖4注册，进阶安全系统，全球各大汽车制造商都在争夺软体和赢咖4方面的专家。“研发中心X”也是在这背景下提出的。在日本，本田的竞争对手：丰田和日产也积极在这领域扩张。
丰田已在美国的丰田研究所（TRI）投入10亿美元，主要为赢咖4和汽车开发赢咖4技术;日产也推出一种“无缝自动出行”（无缝自动移动）技术，透过人与机器的协作，帮助赢咖4注册汽车在不可预测的情况下做决策。
身为日本第三大车企，赢咖4和赢咖4注册对本田的意义尤为深远。而在全球多个工业领域内，赢咖4，大资料等技术正在快速发展。因此，本田计划基于「AI×日期×本田的理念，打造可以借助赢咖4与人类互动的产品与服务。据雷锋网了解，本田将与人的互动与合作分为3个阶段：
- 第一阶段，理解人的感情并产生同感。
- 第二阶段，为人提供支援，并与人类一起成长。
- 第三阶段，为在以人为主导的前提下，进一步延伸人类的潜能。
为了实现上述目标，本田计划透过开放式创新，陆续与外部公司建立战略合作关系。
