谷歌今天宣布了对Google Maps Platform的显着扩展，该扩展将使乘车公司和按需交付服务能够访问更多的位置和导航智能设备。北语黑眼睛
送餐服务的需求激增，因为大流行的消费者避开了繁忙的餐馆，越来越多的餐馆被迫依赖外卖服务。这种趋势也已经渗透到零售领域，在这方面，交付驱动器的需求量很大。
作为Google Maps Platform发布的一部分，Google于2018年推出了其Maps乘车共享产品的第一个版本。该功能使MyTaxi等乘车公司的开发人员能够集成转弯导航，语音导航，实时路况信息，重新路由以及消费者版Google Maps中更熟悉的功能。这为驾驶员省去了在其主驾驶员赢咖4平台与第三方导航赢咖4平台(例如位智，此处和Google地图)之间切换的麻烦。它还承诺提供更准确的位置数据，以帮助乘车平台分配最容易获得的驾驶员。北语黑眼睛
从今天起，Google会将少数新功能推向有限的可用性。
地图数据
新产品被称为“按需乘车和交付”，它具有称为“首选路线”的功能。这建立在Google现有的Routes API的基础上，并在地图上显示驾驶员的关键信息，例如驾驶员的ETA和预期的路线以及价格估算。它还为两轮车辆提供了优化的路线选择，这对于可能骑自行车和摩托车的送餐驾驶员特别有用。驾驶员还可以自定义路线，以选择最短或最快的路线或绕过收费公路。
新的Google Maps Platform还提供了“行程和订单进度”，可在驾驶员继续沿途行驶时传达其实时状态。这使客户可以直接查看其驾驶员的当前位置，计划的路线和预计到达时间，同时还显示可能影响行程时间的实时交通状况。
谷歌表示，已经与客户测试了这些新功能已经一年多了，其中包括与印度按需交付公司Dunzo进行的合作，后者恰好将Google视为投资者。
按需运输公司现在可以使用一项称为“附近的驾驶员”的功能，使他们能够更轻松地查找和部署最近的驾驶员或快递员。此功能由Google高级产品经理Eli Danziger所谓的“增强型应用内导航”提供支持，该功能可快速(自动)更新驱动程序位置。
尽管按需运输公司可以使用第三方提供的地图自行开发所有这些功能，但利用Google在地图和定位技术方面15多年的经验可以节省他们的麻烦和开销。北语黑眼睛
除了Dunzo之外，Google还一直在与中国的滴滴出行(Didi Chuxing)合作，后者正在将其乘车服务缓慢地扩展到全球市场，以及印度尼西亚的Gojek和欧洲的Free Now(后者是宝马与戴姆勒之间的合资企业)。
Uber也是Google Maps的长期客户，但Google无法确定这家乘车巨头是否正在使用这种按需乘车和送货产品的任何方面。
