马斯克的火箭公司SpaceX的一位前高管最近表示，马斯克对他的员工期望很高，这可能是一个“挑战”。他还透露，马斯克最初对火箭的了解不是很多，但他学得很快。hzw
德国航空航天工程师汉斯·科尼格斯曼（Hans Koenigsmann）曾任SpaceX副总裁，是马斯克在该公司的第七名雇员。他于10月初从该公司退休，此前在那里工作了19年，并于今年2月宣布了离职计划。
在SpaceX工作期间，科尼格斯曼负责了几次任务和发射。他还在该公司的卫星互联网项目Starlink上工作了几年，并参与了该公司的第一个全民用太空任务“灵感4”（Inspiration4）。
科尼格斯曼于2002年被聘用，就在SpaceX成立当年。马斯克去了科尼格斯曼的家里进行面试，因为SpaceX当时还没有办公室。科尼格斯曼说，在公司早期，“我们是在酒店会议室见面的。”
科尼格斯曼在一次采访中表示，自己离开SpaceX是“苦乐参半”。他说，离开马斯克很难过，但对于在SpaceX工作近20年后开启人生新篇章也感到乐观。hzw
他说，在SpaceX时总是有很多工作要做，他晚上和周末都要工作，以赶上繁重的工作任务。但他说，“从来没有哪一天去那里时，我在想我不想做这份工作。”他补充说，他在SpaceX工作时总是很有动力，也很快乐。
科尼格斯曼说，马斯克“一开始对火箭了解不多，但随着时间的推移，他学到了很多。”他补充说，马斯克学得非常快，这“令人惊叹”。
“我真的很喜欢和他一起工作，了解他是如何看待事物的，”科尼格斯曼说。“他从不同的角度看问题。”
根据科尼格斯曼的说法，马斯克通过询问限制因素是什么，在涉及基础物理的场景中提供了一个“独特的视角”。
他举了个例子，马斯克曾敦促他的工程师缩短SpaceX火箭填充燃料的时间。马斯克说，SpaceX应该致力于将时间从30分钟减少到8分钟，与清空火箭燃料箱的时间相同。
SpaceX在非常低的温度下使用推进剂来增加其密度，让工程师可以在每枚火箭中塞进更多的燃料。火箭在发射前需要快速加满燃料，这样推进剂就不会升温。
科尼格斯曼说，由于马斯克的指示，SpaceX的火箭最终做到了“在非常短的时间内”填充燃料。hzw
科尼格斯曼说，在他宣布退休后，马斯克写信给他，说欢迎他回SpaceX参观，并参观该公司在德克萨斯州博卡奇卡的计划建造的太空城Starbase。
科尼格斯曼现在回到了德国，是总部位于慕尼黑的激光通信公司Mynaric的董事会成员。
