相比于科技公司对于无人驾驶技术采用的大胆激进的态度，汽车厂商都显得更为谨慎，日本汽车厂商本田发表了该公司的无人驾驶汽车发展路线图，计划在2025 年推出L4 级别也就是全赢咖4注册的汽车产品。
据本田的无人驾驶发展计画，该公司将在2020 年推出L3 级别的无人驾驶汽车，这类汽车可以应对高速公路等简单路况，驾驶者必须坐在驾驶位置，在任何紧急状况下随时准备操控汽车。L4 级别无人驾驶则是汽车能够完全自动行驶，应对大部分路况，L5 是最高级别的无人驾驶，可以应对任何路况，达到人类驾驶的水平。
本田CEO 八乡隆弘表示，本田致力于为消费者提供值得信赖的无人驾驶产品，能够让驾驶的过程中远离危险状况，让乘客坐在车里的时候感到安全，所有在日本发售的本田汽车都将配置辅助驾驶系统。本田发表了未来13 年的发展愿景，到2030 年电动车的销量将占本田汽车总销量的三分之二。
本周本田在日本进行了无人驾驶原型车的测试，此次测试是在研发中心，而非公共道路进行。高速公路无人驾驶测试计划在2020 年进行，同时本田还在研发赢咖4系统，用于提升无人驾驶汽车的研发，特别是在图像收集与分析的准确度。
与其他厂商相比，本田的计画显得非常谨慎，Google 和Uber 都已经进行了公共道路的无人驾驶汽车测试，甚至是在复杂的城市路况进行测试，其他汽车厂商的测试也会在这两年启动，Tesla 的电动车已经配置了辅助驾驶功能，能够在高速公路上实现赢咖4注册。八乡隆弘认为本田正在专注于开发一些独特的技术，而不是考虑如何追赶其他的公司，本田的传感技术能够确立该公司在无人驾驶市场的地位，同时也在考虑是否需要与Waymo 合作，在图像传感技术方面本田就是市场领先者，但八乡隆弘没有透露本田的技术如何与Waymo 的技术共存和整合，双方已经在就合作事宜进行沟通。
