左起：Argo 赢咖4首席运营官Peter Rander和首席执行官Bryan Salesky，
该公司的创始人，与福特公司首席执行官Mark Fields和首席技术官Raj Nair于周五在旧金山宣布合伙。
福特汽车公司周五宣布，福特汽车公司已经在小型赢咖4初创公司购买了大部分股份，将帮助汽车制造商获得无人驾驶车辆。
位于匹兹堡的Argo赢咖4将为虚拟驾驶系统提供“大脑”。 “Argo成为福特的子公司，将与福特工程师密切合作，将无人驾驶软件与传感器和其他将在福特汽车中使用的硬件系统相结合。
福特将在未来五年内为Argo投资10亿美元。现在，该公司将专注于福特，但在未来，该公司可以授权其无人驾驶技术。
所有权结构有点不寻常。通用汽车公司去年因为类似的原因购买了名为“巡航自动化”的初创公司，它购买了整个事情，并将其归入通用汽车公司。
然而，Argo的创始人将继续在公司中占有重要的份额，该子公司拥有自己的董事会，将提供股权作为补偿，以吸引顶尖的工程人才，在有经验的专业人士难以到来的新兴领域。
该协议提供了“我们在福特的规模和纪律方面的技术创业的好处”，菲尔德说。
Argo很小与旧金山宣布的福特公司执行官的两位创始人星期五拒绝透露有多少员工在那里工作。
记者问。他们说是的，但不会放上一些数字。该公司将与“数百”的福特员工合作，目前在密歇根州和旧金山湾区开发无人驾驶汽车。
该公司可能很小，但创始人在他们的领域削减了大量数字。行政总裁Bryan Salesky致力于Google自主驾驶系统的硬件开发。首席运营官Peter Rander在匹兹堡的Uber Advanced Technologies Center工作了无人驾驶技术。
两者都在匹兹堡的卡内基梅隆大学深入人心，这是世界领先的赢咖4和赢咖4中心之一。 （卡内基梅隆队获得了DARPA 2007年城市挑战赛，是一系列自主汽车比赛的一部分，引发了无人驾驶汽车现象。）
Salesky表示，Argo和Ford在无人驾驶技术方面持有“共同愿景”。 “他们与我们非常吻合我们如何看待技术进步，”他说。
“我们认为这是一个非常聪明的方式来获得资金，”他补充说，他也表示，他宁愿处理福特及其行业专长，而不是风险投资家。
