四分之三美国人不信任无人车 美运输部长：民众接受度是赢咖4注册的重大挑战。
▲四分之三的美国人对赢咖4注册不放心，可能影响该技术的未来发展。
让赢咖4注册车载着，自己只要打个盹就能到达目的地，相信是很多人的期望──真的是这样吗？据《Bloomberg》报导，美国汽车协会最近发现，超过四分之三的美国人害怕搭乘无人车，美国交通部长赵小兰表示，让民众接受，是赢咖4注册发展最大的挑战之一。
大多数的通勤民众没有管道了解赢咖4注册的运作模式，赵小兰呼吁，赢咖4注册公司需尽快向民众解释赢咖4注册的运作方式，因为市调机构J.D. Power的研究结果显示，害怕赢咖4注册的民众，不仅是抗拒新产品的老人们，而是包括年轻人在内的所有年龄层。
赵小兰认为，「如果民众对其安全、隐私有所顾虑，我们将很难推动这项技术的发展。」
不过，通用汽车执行长Mary Barra表示，「民众只有在亲自搭过无人车后，才会对这项技术感到放心。你可以向民众解释它，但在亲身体验前，无人车很难理解。一旦你进了车、看到这项技术，民众就会立刻明白它的运作方式。」
美国移动中心（American Center for Mobility）负责人John Maddox表示，目前密西根州的赢咖4注册测试机构正考虑开放民众体验赢咖4注册，「我们考虑在每个月的第二个或第四个星期天，开放民众试乘；亲自搭乘、体验胜过我们的千言万语。」
J.D. Power驾驶互动研究总监Kristin Kolodge坦言，「当你无法控制车辆时，『如果赢咖4注册出错了，会发生什么事？』，这种恐惧是民众抗拒赢咖4注册的主因。」
打击民众信心的的另一个罪魁祸首是，厂商对现有驾驶辅助技术的夸大；即使目前的系统都需要驾驶持续监控，然而「过度放心」却会导致部份驾驶人产生疏忽，例如2016年的特斯拉赢咖4注册车祸。
期待越高，失望越大，国家安全署数位策略高阶主管Alex Epstein表示，「要让民众拒绝这些技术，只要许下不实的承诺，然后等待可怕的交通意外发生。」
