前几天，大疆正式对中国媒体公开了一个发表会预告，无不过做为无人机行业的苹果，大疆新品的泄露是难免的事情。赶在发表会之前，已经有供应链提前曝光了新飞机的照片，甚至连拆机图和上手影片都有了……
大疆将在今晚发表的很可能就是这台名为Spark 的小飞机。
大疆史上最小空拍无人机
大疆已经无数次告诫消费者，一定要在空旷的环境下飞飞机，然而在发表会预热影片里，他们就打破了常规，把飞机飞到了云霄飞车轨道、儿童滑梯，甚至是图书馆里面。论是文案还是图片设计、宣传影片，都让人摸不着头绪。
这是在有「预谋」地展示Spark 的身形和安全性。
根据供应链流出的谍照，Spark 体型远比Mavic 展开后要小，宽度约为14mm，长度大概是16mm，和一台iPad mini 差不多大，轴距大概是200mm。Spark 采用了不可折叠的设计，这意味着如果和折叠后的Mavic 对比的话，Spark 还是会稍微大一点。
简配但够用，可能还有新玩法
无人机的飞行和拍摄性能始终会受到体积限制，所以在这跟大家打个赌，Spark 的信号距离、图传解析度等性能有可能会比Mavic Pro 弱。
Spark 的无刷电动机尺寸比Mavic 小一点，同样用上了可折叠的快拆桨叶，但因为机身更小，所以电机变小不一定代表性能的退化，小牛拉小车也能跑得快。
不出意外，Spark 的电池应该会安装在飞机底部。电池下方可以看见4 个巨大的金属触点，意义不明。飞机尾部还有USB 连接埠，估计大疆终于允许大家用普通USB线来充电了。
USB连接埠这里有一个疑点，航模论坛5imx和无人机部落格 MyFirstDrone 展示的谍照里，Spark分别用上了传统的Micro USB连接埠和USB Type-C连接埠，后者设计看起来更偏向最终量产的版本，最终采用Type-C连接埠的机率比较高。
▲ 4 个电量小圆点右下方的应该就是一个Type-C 连接埠。
▲工程机，还是传统的Micro USB连接埠。
由于电池从顶部转移到飞机底部，也没有了Mavic 上唬人的金属散热片，所以不排除Spark 是从手掌起飞和降落。类似的功能我们在零度智控DOBBY 上也体验过，非常实用。
▲ Spark工程机底部的散热片，一侧是入风口，另一侧则是出风口。
视觉功能方面，Spark 将会突出红外线的地位。底部保留了光流定位，但镜头数量从Mavic Pro 的两个减少至1 个，超音波定高则改成了红外线定高。
前向避障的解决方案目前还不清楚，由于体积限制无法实现理想的视差，所以Spark 估计不会有双目避障。红外线是一个好选择，不过5imx 得到的拆机图显示，大疆有可能会在Spark 上搭载单目避障！
▲ 单目视觉避障镜头。
1英吋大底不敢想，减震效果估计不错
Spark 减配的不只有视觉性能，还有云台。
或许是受限于成本，Spark 有很大机率会采用两轴云台，俯仰轴和横滚轴都有，只是没有了航向轴，不知道大疆会如何解决航向轴缺失后，飞机左右旋转时的拍摄稳定性，莫非是在航向轴上引入了电子防震？
拆机图显示，Spark 工程机用了6 个减震球，应该可以有效克服Mavic Pro 上曾经出现过的云台抖动问题。
云台那么小，精灵4P 上那个1 英吋大底CMOS 应该是不可能有了，1/2.3 英吋倒也够用，只是希望大疆能够认真优化Spark 的调色，Mavic Pro 和老精灵3的偏色问题实在是恼人。
镜头的分布有点奇怪，镜头偏向云台右侧，左侧一片黑，wetalkuav 的作者认为Spark可能会有双镜头，一个负责广角，另一个负责长焦，解决了消费级空拍无人机没有光学变焦的痛点。不过在其他更加清晰的谍照中，我们没发现明显的证据证明Spark有双镜头。
双模操控自由切换，是否相容DJI Goggles 还是个谜
大疆或许会在Spark 上主推手机操控，但不意味着Spark 就没有遥控器，毕竟大疆一直都是遥控器的忠实支持者。在一张谍照中，我们能够清晰地看见Spark 的遥控器和Mavic Pro 几乎一样，只是没有了Mavic Pro 那块双色LED 萤幕。
▲ 这台测试机的机顶是红色的，大疆是否会卖多色机身？
另外，有关DJI Goggles 是否能连接Spark 这个问题，爱范儿也询问过知情人士，从对方的回答中可以推断，DJI Goggles 不能直连标配的Spark，但有其他的方法可以让两者相连，具体细节要等今晚的发表会才知道。
iPhone 谍报天天有，也不会影响果粉们看发表会的热情，这个情况在无人机界里也差不多，谍照看得爽，但一切惊喜还得留在发表会和日后的上手测评中揭晓。
今天晚上11:30，大疆将在官网上直播纽约发表会，点这里就能看。
