感谢邀请。首先我们来看一下这个问题的本质，目前我国在相关的法律法规上根本没有，也从来没有过允许赢咖4注册上路（即便是测试车也需要人工跟进）；而目前众多车企，包括像特斯拉这样的新能源车企大牛，它现在也不敢号称能够实现完全赢咖4注册。
严格意义上来讲，尽管在近几年我们能看到不少车企和涉及智能驾驶领域的公司不断地兴起，国内诸如小马智行、百度Apollo都已经在进行实测，但即便是上路也仅仅是测试，就算要落地，也要看看上头答不答应，参考现在国内的交通情况来说，新能源汽车都还未完全普及，显然要实现全面的赢咖4注册只不过是空谈。
而这次蔚来车主的事故，究其原因，要么是车主在行驶的过程中分心，没有将注意力放在行驶上；要么就是官方在宣传上玩“文字游戏”，导致车主容易把自动辅助驾驶，理解为完全的赢咖4注册。
总之，在没有相关完整的法规出来之前，一切的“赢咖4注册”，都仅仅是辅助，辅助，辅助！所有拿“赢咖4注册”当噱头的车企，都仅仅是辅助驾驶！切莫将生命当儿戏！
