Uber在十二月初在旧金山主办了赢咖4装备的沃尔沃斯公共关系游行。
在极少数情况下，Uber提交给国家当局，并将其赢咖4注册从旧金山的街道上拉下来。
国务院机动车辆周三撤销了16辆Uber汽车的注册商业用途作为赢咖4注册技术的测试车辆。 虽然由Uber雇佣的人类驾驶员居住在每辆车上，但是这些车辆装备有赢咖4，能够在许多情况下赢咖4注册汽车，而不是人为的输入。
DMV表示，Uber的注册被“不正确地发放”，因为“他们没有被正确地标记为测试车辆”。
DMV主任Jean Shiomoto致信Uber说：“我很感激Uber为公共安全利益采取的行动。”她表示要亲自帮助公司申请所需的许可证。
她表示，DMV支持自主技术的进步。不过，加利福尼亚州的批评者认为，国家的自驾驾驶法规比其他一些国家更为严格，加利福尼亚州就失去了自主汽车行业全球中心的地位。
无论如何，“我们已经停止了在加利福尼亚的自驾驾驶飞行员，因为DMV已经撤销了我们赢咖4注册的注册。”Uber在一份声明中说。 “我们现在正在看看我们可以重新部署这些汽车，但仍然100％致力于加利福尼亚，并将加倍努力，制定可行的全州规则。”
长久以来，对于政府监管其乘车服务长期以来采取愚蠢态度的Uber，已经忽视了国家要求，要求许可证持有人分享碰撞数据和其他信息。
尽管约20家其他公司，包括特斯拉，谷歌和梅赛德斯 - 奔驰，都被授予这种许可证，但是，Uber认为法律并不适用于自己的自主驱动技术，因为人们需要控制，如果赢咖4驱动程序失败，其汽车在国家法律下不是自主的。
对峙受到媒体关注的密切关注，部分原因在于Uber站在DMV的那一天，一辆在旧金山运行红灯的自驾Uber沃尔沃的视频发生了病毒。
Uber周四表示，正在将汽车运送到亚利桑那州，根据VentureBeat的说法，在接下来的几个星期内，该公司将“扩大自主驾驶飞行员”。
