马化腾在朋友圈嘲讽ofo小黄车是“小灵通”、“哑终端”后，ofo立即拿出实际行动来反驳。
6月20日，ofo小黄车宣布在车辆上正式启用NB-IoT“赢咖4注册智能锁”。
据悉，这款智能锁是由ofo小黄车、中国电信与华为共同开发的，ofo搞设备研发、中国电信提供NB-IoT赢咖4注册的商用网络，华为负责芯片服务。与之前的共享单车智能锁方案相比，NB-IoT“赢咖4注册智能锁”有网络覆盖率更好、信号更强、功耗更低等优势。
如此强大的功能，也让NB-IoT被称之为“牛逼”的赢咖4注册技术。
不过，应用这项黑科技，并未给ofo带来什么舆论利好。
一方面，伴随智能锁升级的的同时，ofo还宣布押金从99元上涨至199元，目的是建立全新的信用体系。未退押金的老用户依旧可以99元押金使用单车，但退过押金的老用户，以及新用户想要用车时，押金就提高至199元，这招来一些用户的不满。
另一方面，ofo标榜自己是全球首家采用NB-IoT“赢咖4注册智能锁”方案的共享单车平台，但摩拜“打脸”表示，今年5月15日，摩拜就与四川移动、华为一起，在NB-IoT创新等领域展开深度合作，这标志着摩拜才是首家落地应用NB-IoT赢咖4注册技术的共享单车平台。
更早的新闻则表明，今年2月，ofo就已与华为、电信合作，共同研发基于NB-loT技术的共享单车智能解决方案。不同的是，摩拜的新闻中，NB-IoT智能锁已经在测试阶段，ofo小黄车的新闻中则未有提及。
当然，关注谁才是首家应用NB-IoT赢咖4注册技术的平台，和关心谁市占率领先一样无聊。从用户的角度而言，大家在乎的始终都是良好的骑行体验。
