今年1月CES上，日本汽车制造商日产（Nissan）便透露，其下世代Leaf（聆风）电动车将搭载先进ProPIOLT 系统，可在高速上实现单车道赢咖4注册。不过，那个时候能说的还不太多。
外界熟知的是，日产ProPIOLT系统发表于2016年夏天，第一款搭载该系统的车型是日产旗下Serena面包车。那当Leaf车型也搭载该系统后，又将擦出什么火花呢？
为了满足外界对全新Leaf的好奇心，日产近日透露了一些相关细节。
扫视一下新款Leaf的驾驶座，可看到仪表板上的显示内容与特斯拉Autopilot非常类似，提供与特斯拉自动转向（Autosteer）和交通感知巡航控制（Traffic Aware Cruise Control）系统相似的功能。日产表示，当Leaf 在高速公路上保持单车道行驶时，该系统可以操控车辆的加速、制动和转向。当然，未来几年，ProPIOLT 系统的赢咖4注册水准会不断进步，最终实现城市交叉路口等复杂路况的赢咖4注册。
此外，日产还发表一小段影片，展示如何在Leaf车型上实现赢咖4注册和驾驶员操控的来回切换。
另据路透社报导，日产及战略合作伙伴雷诺将在未来几年推出一个完全自动化的共享出游服务网路。日产─雷诺互联汽车及行动服务部门主管Ogi Redzic对此信心满满，并表示：「虽然在2020 年前我们不一定能建立起这个网路，但10年内一定可以实现」。在他看来，「对我们来说最好的机会是把自动化、电动汽车、共享出游结合起来。」
据了解，日产Leaf做为一款全球销量非常不错的电动车型，有了ProPILOT系统的加持，在和特斯拉Model 3 以及通用的雪佛兰Bolt的竞争，又增添了更多筹码。4万美元以下的电动车市场竞争也将越来越激烈。
最近几个月，Leaf原型车已在进行路测，量产会在9月，很可能在日本首发，而交车时间预计在今年年底。
了解到，在量产车上搭载赢咖4注册功能的厂商也越来越多：凯迪拉克最近宣布新的CT6 轿车将配备超级巡航系统；宾士的新一代驾控系统预计在今年稍晚登陆商务S 级轿车。
