Audi 宣布推出携手Nvidia 开发的赢咖4注册系统
根据《华尔街日报》 的报导指出,福斯(Volkswagen)汽车集团旗下的豪华汽车品牌奥迪(Audi) 于5日宣布,正计画携手图形晶片制造商辉达(Nvidia)开发全赢咖4注册汽车,进一步加入传统汽车厂商竞争赢咖4注册汽车技术的行列中。 报导指出,奥迪在2017 年国际消费电子展表示,已经与辉达建立合作关系,
根据《华尔街日报》 的报导指出,福斯(Volkswagen)汽车集团旗下的豪华汽车品牌奥迪(Audi) 于5日宣布,正计画携手图形晶片制造商辉达(Nvidia)开发全赢咖4注册汽车,进一步加入传统汽车厂商竞争赢咖4注册汽车技术的行列中。 报导指出,奥迪在2017 年国际消费电子展表示,已经与辉达建立合作关系,
如果说2016 年上半年VR 还可以算得上一项备受追捧的新兴技术,在2016 年的下半年,VR 退烧后无人驾驶彻底红了。年初的特斯拉驾驶辅助致死事故将普通人的关注度吸引到赢咖4注册这里,越来越多的传统车厂、制造商和新造车运动中的网路公司纷纷公布自家在赢咖4注册领域的进展。 但究竟是
如果你有关注赢咖4注册技术,你可能看过从Google 到特斯拉,再到很多创业公司的赢咖4注册展示影片和图片,但是它们大多有一个共通性──都是发生在阳光灿烂、地面干燥的环境下。 对于赢咖4注册汽车来说,这样的环境是「完美」环境。但是在真实世界里,这样的「完美」环境并不总是出现。人
在赢咖4和新汽车时代,本田公司(本田)也正希望从硬体公司完成向软体公司的过渡。本田的目标很明确,希望重启日本汽车厂商的创新精神,在产品上不断推陈出新。 近日,位于日本东京的本田技术创新研究所(本田创新实验室东京)宣布:为应对当下的技术变革,将在东京成立新的研发中心研发中心X─
无人机或无人车的开发者总有一种困扰,那就是要验证赢咖4究竟管不管用,免不了要打造机体,找空旷的地方测试是否会坠机或撞车等,发生不少损坏意外。好在微软(Microsoft)针对无人机开发了 赢咖4rSim模拟器且以MIT授权开源释出,让无人机、无人车的赢咖4演算法可以在模拟的世界先好好
Chris Brewer 是福特的赢咖4注册汽车研发总工程师。最近,他在外媒Medium 上撰文分享了他领导团队研发福特第二代赢咖4注册汽车的心路历程,详细描绘了如何从无到有打造一辆赢咖4注册汽车。 加上第一代赢咖4注册汽车,福特已经在Fusion 混动版车型上研发赢咖4注册技术3 年了,最新的第二代自动
据以色列媒体Haaretz报导,晶片巨头英特尔以150亿美元将以色列ADAS及赢咖4注册公司Mobileye 收入囊中。该消息曝光后,Mobileye股价在盘前交易中大涨,涨幅近30%。 13 日晚上这则突如其来的消息几乎占据了所有智能汽车产业的头条,这次收购在汽车界和科技界激起了巨大的浪花,英特尔身为处
英特尔对Mobileye 的收购被业界定义为一次庞大的资料争夺战,这不无道理。然而,在赢咖4注册的资料积累以及市场布局中,英特尔不算布局排场最大的,也绝不算干得最漂亮的。诚然,他们完成了一次跳跃式前进,但仍不可避免面对劲敌。 近期,英特尔披露了收购Mobileye 的计画,该计画极大提高了英特
丰田旗下赢咖4研发机构TRI 近日宣布,将和一些专注于材料科学的大学及企业携手合作,在未来数年内投资3,500 万美元(约10.6 亿元台币),运用AI 来寻找电动车及氢动力汽车的电池材料和催化剂,TRI 相信AI 技术将能够帮助材料研发加速。 TRI 之所以投入这么多心力在材料科学并非没有原因。
根据《华尔街日报》报导,电动车大厂特斯拉(Tesla)创办人Elon Musk 于20 日证实,旗下最新企业Neuralink Corp. 的发展计画,是希望开发融合电脑与人脑的技术,有朝一日人们能够透过心灵感应交流。Elon Musk 还进一步表示,自己将担任该创业公司首席执行长。 Elon Musk 在接受媒体专访时证实
受益于近年赢咖4与无人机科技的突飞猛进,美国的航太制造公司洛克希德马丁(Lockheed Martin,缩写LMT)、空军研究实验室(the 赢咖4r Force Research Laboratory,缩写AFRL)、美国空军测试飞行员学校和卡尔斯潘公司(Calspan Corporation)联合起来,在2017 年4 月10 日,完成了F-16 有人机与人
BMW、英特尔和Mobileye 合作的赢咖4注册原型车首次亮相,2017 下半年开始路测 今年3 月,英特尔花了153 亿美元收购以色列电脑视觉技术公司Mobileye,引发业界热烈讨论和关注。这是英特尔48 年历史中的大收购案之一,上一笔大收购案发生在2015 年,当时英特尔用167 亿美元收购全球第二大FPG
在追逐赢咖4注册的道路上,Uber 真是一刻也不敢耽误。最近,这公司又在多伦多建立了一支新的赢咖4团队,隶属于Uber ATG 部门。据了解,领导该团队的是多伦多的AI 专家Raquel Urtasun,她是多伦多大学教授,还是机器学习和电脑视觉领域的加拿大首席科学家。 Urtasun 的加入对Uber 的ATG 部
虽然谷歌正在建设一个赢咖4,可以击败一个大师在古代的游戏,辛辛那提大学明矾采取了不同的方式。他们设计了一个AI,可以采取战斗机飞行员。 该系统最近在多个飞行模拟器试验中击退了退役的美国空军上校Gene Lee,正如研究人员在最近发表在国防管理杂志上的一篇文章中解释的那样。
福特汽车在赢咖4注册技术方面的投入越来越大了。 本週五,福特以 10 亿美元的价格收购赢咖4初创公司奇 Argo AI 奇 大部分股权。这是传统汽车厂商在赢咖4注册技术方面最大的投资。Argo AI 由来自 Google 和 Uber 的两位顶尖工程师创办,他们都曾在卡内基梅隆赢咖4研究所工作。Arg
参观者试用苹果 CarPlay 程式。 关于苹果公司(Apple)正在闭门造车的传闻由来已久,最近更是传出了具体的时间表。据《华尔街日报》引述知情人士称,苹果公司正在加速开发电动汽车,并将这一项目称为已承诺项目(Committed Project),发货日期(Ship Date)则定在2019年。苹果官方目前没有确认或否
2016年2月2日,美国加州,Google 母公司 Alphabet Inc. 执行董事长施密特(Eric Schmidt)在 Google 集团总部乘坐无人加驶汽车。 Google 生产的无人驾驶汽车近日再次发生交通事故,而 Google 首次表示要为事故负一定责任。 据 Google 提交给美国加州机动车管理部门的报告显示,一辆 Google
Google 无人车项目与传统车厂菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler Automobiles)达成合作。 Google 赢咖4注册汽车项目于5月3日在 Google+ 主页宣布,将和汽车制造商菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler Automobiles,下称 FCA)合作,生产更多用于路测的赢咖4注册汽车;首轮将生产100辆2017年款 Pacifica 混
当福特的高管几年前开始在硅谷创业公司投资时,他们遇到的不是那么热烈的招待会。Stalwart汽车公司正在寻找帮助和新鲜的人才,帮助它在快速发展的无人驾驶汽车 - 但它是一个陌生人在一个新的土地。 我们学到了很多,首席执行官马克·菲尔德说。简单的事情,如果你要与一家创业公
在东非和南非偷猎濒危动物的野生动物偷猎者长期在夜幕下营业。但最近甚至没有月亮的天空是安全的封面跟踪impalaas,大象和犀牛。现在,越来越便宜的红外摄像机,赢咖4和无人机的力量被用来制止非法偷猎。世界野生动物基金会野生动物基金会的野生动植物犯罪技术高级主管科比&midd
Acura Precision Cockpit融合了运动型设计, 带有下一代基于触摸板的界面和新的Acura操作系统。 随着汽车越来越接近开车自己,似乎他们已经忘记了人类仍然在这里和控制。这不仅仅是像车道对中这样的系统,碰撞避免经常跳到行动或被动,而不给人类的警告或解释的嘟嘟声。随着这些系统的推
自动汽车承诺的自由和自力更生在增长。随着全球人口预计到2060年将膨胀到101亿,所有的眼睛都在汽车制造商,以跟上新近连接和先进材料科学的最近的繁荣。 今天,全球有10亿辆汽车在使用。到2040年,这个舰队预计将增加一倍,主要是在中产阶级人口继续扩大的发展中经济体。 然而,城市和公
Uber收购了Geometric Intelligence,这是一家两年的赢咖4创业公司,它希望超越谷歌和Facebook等互联网巨头正在开发的深度学习系统。 但由于这个微小的AI实验室滑落到Uber越来越庞大和雄心勃勃的操作,创业公司仍然紧张对它的技术实际上看起来。 由纽约大学心理学家Gary Marcus和剑
白宫的一份新报告警告说,数以百万计的工作可能在未来几年内自动化。但它警告反对一个讨论很多的解决方案:释放自由的钱。 本周由总统经济顾问委员会发表的报告加入了越来越多的工作,预测自动化和赢咖4造成大量工作损失。例如,牛津大学研究人员在2013年发表的一篇文章估计,多达47%的
如果你不跟随硅谷人员的动作,你可能错过了这个消息。即使你看到它,它可能没有什么意义。克里斯·拉特纳离开苹果为特斯拉?克里斯? 拉特纳不喜欢蒂姆·库克或乔尼·伊夫的名字。但他是软件工程师中的摇滚明星。作为构建Swift的人,苹果以iPhone为中心的编程语言,他是